Pierwszy z nich to wybranie szkoły jazdy, która oferuje naukę teorii w odpowiadającej nam formie. Dla jednych będzie to nauka na tradycyjnych spotkaniach stacjonarnych, a dla drugich w formie online. Obie opcje są dostępne w szkole jazdy z WrocławiaAkademii Dobrej Jazdy. Jak zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy – dobre przygotowanie
Bądź przygotowany: nie daj się zaskoczyć, gdy zapali się żółte światło! Jeśli zbliżasz się do miejsca z działającą sygnalizacją i zapali się żółte światło, szybko zdecyduj, czy zatrzymasz się, czy będziesz jechał dalej. Tracąc czas na wahanie się, na pewno wjedziesz na czerwonym. Warunkowy skręt: gdy widzisz zieloną strzałkę, ostrożnie ruszaj! Zapalona zielona strzałka zezwala na warunkowy wjazd za sygnalizator. Jeśli ją widzisz, nie czekaj na zachętę ze strony egzaminatora. Bierność zostanie zwykle potraktowana jako oznaka niewiedzy lub braku właściwego przygotowania do uczestnictwa w ruchu drogowym. Gdy droga jest wolna i nie ma pieszych – ruszaj! Ronda: niektóre sygnalizatory są mało widoczne, ale obowiązują! Wiele negatywnych ocen to rezultat wjechania za sygnalizator, na którym pali się czerwone światło. Na rondach kursanci bardzo często nie dostrzegają sygnalizatorów ustawionych przed drogą, na którą chcą wjechać. Wyjazd z drogi podporządkowanej: ustąp pierwszeństwa i jedź! Egzamin to nie szkolenie! Nie czekaj na podpowiedź czy zachętę do ruszenia ze strony egzaminatora. Sam musisz wiedzieć, czy możesz wyjechać i czy nie wymusisz w ten sposób pierwszeństwa. Skrzyżowanie z ruchem kierowanym: zjedź z niego dynamicznie! Skrzyżowania, szczególnie te z ruchem kierowanym, trzeba opuszczać sprawnie. Egzaminowani często dobrze oceniają, że mogą ruszyć, ale robią to tak wolno, że zmuszają innych do hamowania. A to oznacza wymuszenie pierwszeństwa. Przejście dla pieszych: zbliżasz się do przejścia dla pieszych? Obserwuj je i zdejmij nogę z gazu! Wiele negatywnych ocen wynika z braku reakcji kierowcy na zbliżanie się do przejścia dla pieszych. Jeśli widzisz tam pieszego, zdejmij nogę z gazu – będzie to znak, że jesteś przygotowany do zatrzymania auta. Nie najeżdżaj na linie – to bardzo częsty powód oblania egzaminu. Najazd na linię ciągłą to błąd. Jej przekroczenie (także na placu manewrowym!) oznacza niezaliczenie egzaminu. Cofanie: podczas cofania obserwuj drogę przez tylną szybę samochodu! Od egzaminowanych wymaga się, by podczas cofania obserwowali drogę przez tylną szybę. Same lusterka to za mało. Jak zdać prawo jazdy - wypocznij i zachowaj spokój Wybierając się na egzamin na prawo jazdy, pamiętaj o zabraniu z sobą dokumentu potwierdzającego tożsamość. Na sprawdzian powinieneś stawić się w dobrej formie psychicznej i fizycznej. Co zrozumiałe, przychodząc na egzamin, należy być trzeźwym! Jeśli w orzeczeniu lekarskim widnieje adnotacja, że podczas jazdy powinieneś korzystać np. z okularów czy szkieł kontaktowych, musisz mieć je z sobą. W przeciwnym razie egzaminator nie rozpocznie sprawdzianu praktycznego. Podczas egzaminu nie dyskutuj na temat ocen egzaminatora. Kłótnia przeważnie przynosi efekt odwrotny do zamierzonego. Ewentualne uwagi zgłoś na koniec. Musisz rozumieć i realizować polecenia egzaminatora. Jeśli czegoś nie jesteś pewien, zapytaj. Egzamin praktyczny powinien trwać ok. 40 minut, jednak może się zdarzyć, że twoja mało dynamiczna jazda spowoduje przedłużenie go nawet do godziny. Jak zdać prawo jazdy - masz wątpliwości? Możesz się odwołać! W przypadku wątpliwości co do wyniku egzaminu masz prawo się odwołać. Swoje zastrzeżenia skieruj do marszałka województwa (nie do WORD-u), który przekaże sprawę do rozpatrzenia przez organ nadzoru urzędu marszałkowskiego (zazwyczaj jednak, jeśli wyślesz zażalenie do WORD-u, ten prześle sprawę do właściwego urzędu). Organ kontrolny otrzymuje informacje o wcześniejszych egzaminach, nagranie i treść skargi. W Warszawie w 2009 r. złożono około 160 skarg, co stanowiło 1 promil wszystkich egzaminów. W 20 przypadkach dopatrzono się błędów proceduralnych. Najczęstsza przyczyna skarg dotyczy różnicy w postrzeganiu i ocenie zaistniałej sytuacji drogowej. Kursanci skarżą się również na zachowanie egzaminatora – że np. nie rozmawiał z egzaminowanym, nie wytwarzał odpowiedniego klimatu itd. Jednak zdarzały się też przypadki nieuprzejmości czy burkliwości egzaminatora – za takie zachowanie może on zostać ukarany. Przewidziane kary to: upomnienie, obcięcie premii, nagana i (stosowane niezwykle rzadko) zwolnienie z pracy. Czy egzamin trwa 25 minut. #egzaminnaprawojazdy #naukajazdy #prawojazdy #word Ile trwa egzamin na prawo jazdy w WORD? Ile może trwać taki egzamin na prawko. poniedziałek, 11 luty 2019 20:28 Jeśli zdecydowaliście się zainwestować w kurs na prawo jazdy, to bardzo dobra decyzja. Niestety sama obecność w szkole jazdy i dobre chęci nie wystarczą – przed wami trudne zadanie. Chodzi o dwuetapowy egzamin na prawo jazdy. Cieszy się on złą sławą i stosunkowo niskim wskaźnikiem zdawania, jednak nie ma co popadać w przesadny pesymizm. Na podstawie obserwacji świeżo upieczonych posiadaczy prawa jazdy przygotowaliśmy mini poradnik dla kandydatów na kierowców! Nie lekceważ kursu teoretycznego na prawo jazdy To ponoć powszechna praktyka – skupić całe swe siły i uwagę na części praktycznej i pomijać sprawy związane z zasadami ruchu drogowego oraz ćwiczenie różnych wariantów. Opuszczanie wykładów, niepoświęcanie czasu na samodzielne rozwiązywanie zadań i tym podobne praktyki tylko zwiększają prawdopodobieństwo oblania egzaminu na prawko. Dobre ośrodki szkolenia kierowców kładą spory nacisk na to, by kursanci byli solidnie przygotowani do jazdy od strony merytorycznej, nim faktycznie zasiądą za kółko. Wybierz sprawdzony i polecany OSK Nauka prawa jazdy trwa nawet kilka miesięcy. Dobrze, żeby przez ten czas czuwał nad kursantem doświadczony instruktor, który ma dobre podejście, wie jak trafić do każdego ucznia i doskonale zna przebieg egzaminu na prawo jazdy. Duże OSK skoncentrowane są na ilości kursantów i często nie poświęcają im wystarczająco dużo uwagi. Czasem lepiej skorzystać z instruktora na prawo jazdy, który jest polecany, ma dobre opinie i wysoki wskaźnik zdawania. Oczywiście dobrze, żeby przy tym był osobą, która odpowiada nam z charakteru – kursant spędza z instruktorem nauki jazdy wiele godzin zamknięty sam na sam w samochodzie, także nić porozumienia to podstawa. Nie przesadzajmy jednak z wyborem wyjątkowo łagodnego instruktora – musimy przecież zachować koncentrację i dyscyplinę. Foto: - Kurs prawa jazdy Zadawaj pytania, nie polegaj na przypuszczeniach – instruktor nauki jazdy od tego jest! Zdajemy sobie sprawę, że wielu kursantów może pod wpływem stresu łapać dystans do instruktora nauki jazdy i ograniczać się tylko do wykonywania jego poleceń i kiwania głową. Jeśli w trakcie kursu na prawo jazdy pojawiają się wątpliwości lub pytania – kieruj je właśnie do przedstawiciela OSK, nie zaś do osób trzecich. Instruktor zna przebieg egzaminu, ma doświadczenie i wiedzę o aktualnych zasadach ruchu drogowego, a więc doradzi najlepiej. Jeśli zdecydujemy się polegać na własnych przypuszczeniach i nie zapytamy instruktora jak zachować się w danej sytuacji, może to odbić się na wyniku egzaminu na prawo jazdy. Jeśli oblejemy, to z własnej winy. Można ograniczyć to ryzyko do minimum – wystarczy rozmawiać z instruktorem nauki jazdy. Przed egzaminem wykup dodatkowe godziny nauki jazdy To bardzo skuteczna metoda, by iść na egzamin na prawo jazdy przygotowanym i wprawionym. Na 3 lub 4 dni przed egzaminem ustalmy ostatnie godziny nauki jazdy lub wykupmy dodatkowe, by przećwiczyć różne warianty na mieście. Kiedy już wpadniemy w rytm, sam egzamin będzie wydawał się mniej groźny i uda się przejechać go bez błędów. Autor: Wypożyczalnia Samochodów CARSON 20162-800 Kalisz Prawo jazdy zdobywa się po zdaniu egzaminu teoretycznego, a następnie praktycznego. Egzamin odbywa się w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Składa się z 32 pytań zamkniętych i trwa 25 minut. Na pytania odpowiada się przy komputerze. Aby zaliczyć tę część egzaminu, musisz zdobyć 68 na 74 możliwych punktów. Rozwiązuj testy i W tym wpisie chciałabym się z Wami podzielić listą, którą spisałam dla siebie przed jednym z egzaminów praktycznych na kategorię C i CE. Z każdym kolejnym podejściem dodawałam coś do niej. Dzięki powtarzaniu sobie tych podpunktów, mniej stresowałam się przed egzaminem. Poza tym, naprawdę większość z tych rzeczy wryła mi się głęboko w pamięć. Warto, żebyście pamiętali o tych podpunktach, bo niestety często niezastosowanie się do nich, prowadzi do negatywnego wyniku egzaminu. Przetestowałam to na własnej skórze ??. 1. W trakcie jazdy trzymać się prawej strony Dzięki trzymaniu się prawej strony jezdni, umożliwiamy samochodom jadącym za nami bezpieczniejsze wykonanie manewru wyprzedzania. Ja nawet jadąc osobówką jak mi się nie spieszy, to trzymam się prawej strony. Uważam, że to fair w stosunku do kierującego, który jedzie za mną. Egzaminatorzy także zwracają na to uwagę. 2. Uważać na rowerzystów i pieszych Piesi i rowerzyści są bardzo często przyczyną niezdanych egzaminów na prawo jazdy. Nie zliczę, ile razy ktoś prawie by mi wszedł, albo wjechał pod koła ciężarówki w trakcie robienia kursu. Gdybym nie była na to uczulona, mogłoby się skończyć niezbyt ciekawie. Ludzie zwyczajnie nie myślą i chodzą z głowami w telefonach. W trakcie egzaminu trzeba szczególnie rozglądać się przy skrętach, przystankach tramwajowych i autobusowych oraz przejściach dla pieszych. Bardzo dużo osób wysiadając z komunikacji miejskiej próbuje od razu przebiec przez ulicę. Są też tacy, którzy stoją sobie i np. piszą smsy przy przejściach dla pieszych ?♀️ i nie wiesz, czy delikwentowi ustępować, czy jechać. Na egzaminie zawsze warto się rozglądać i zatrzymać, jeżeli nie masz pewności. 3. Nie najechać kołem na linię lub krawężnik Krawężnik jest rzeczą zrozumiałą. Może się ukruszyć. Poza tym, najechanie na krawężnik stwarza niebezpieczeństwo dla pieszych. Gorzej jest dostosować się do tego, żeby nie najechać na linię. Przecież w większości niczym to nie grozi (lepiej wziąć większy zajazd i najechać na linię (albo ją przekroczyć), niż np. zgarnąć tyłem przyczepy sygnalizator albo znak ?). Pocieszę Was, że uważać musicie na to tylko w trakcie egzaminu. Nie spotkałam jeszcze kierowcy ciężarówki, który w swoim życiu nie najechałby kołem na krawężnik, albo linię. Niestety nasze drogi nie są w pełni przystosowane do długich zestawów. Pamiętajcie, że jeżeli najedziecie na krawężnik, albo linię to na 99% zostaniecie oblani. 4. Ustępować pierwszeństwa Lepiej ustąpić pierwszeństwa większej liczbie aut, niż wyjechać za szybko. Nie przejmujcie się, jeżeli egzaminator powie coś w stylu „długo będziemy jeszcze stać?”. Tak naprawdę, to on nie ma prawa Was poganiać. To Wy prowadzicie i Wy decydujecie, kiedy jest bezpiecznie. Powiem Wam jeszcze ciekawostkę. Oblali mnie raz za to, że wyjechałam w prawo ze skrzyżowania na drogę dwupasmową, gdzie prawy pas był wolny a lewy zajęty. Zrobiłam to samą ciężarówką (kategoria C), więc bez problemu się zmieściłam w liniach, ale egzaminator stwierdził, że wymusiłam pierwszeństwo ?. Podobno oba pasy powinny być wolne i mój egzaminator to nawet osobówką czeka, aż przejadą auta z obydwóch pasów (ciekawe, czy tak samo robi włączając się do ruchu na autostradzie ???). 5. Nie przekraczać dozwolonej prędkości i jednocześnie nie jechać za wolno Jak mnie to wnerwiało w trakcie egzaminów, to szok. Jeden egzaminator Wam powie, że należy jechać z maksymalną możliwą prędkością, żeby udowodnić, że panuje się nad autem. A drugi Was za maksymalną dopuszczalną prędkość obleje ?♀️. Tak samo, jeżeli będziecie jechać zbyt wolno. Ja polecam jechać ok. 5 km/h mniej, niż jest dozwolone. U mnie to się sprawdziło. Nikt nie czepiał się „dynamiki jazdy”. 6. Pamiętać o włączaniu kierunkowskazów na placu manewrowym , na rondzie i przy zmienianiu pasów Przede wszystkim pamiętajcie o kierunkach na placu. Ja zapomniałam tylko raz – przy parkowaniu równoległym (podobno najgorszy manewr ciężarówką). Musiałam przez to powtórzyć cały manewr. Na szczęście się udało i wyjechałam na miasto. Pamiętajcie jednak, że to kuszenie losu. Raz wyjdzie idealnie, ale zapomnicie dać kierunek a za drugim razem możecie potrzebować np. dwóch korekt i już kicha, wynik negatywny. Jeżeli chodzi o rondo, to ja zdawałam jeszcze w czasie, kiedy obowiązkowo trzeba było dać lewy kierunek wjeżdżając na rondo, kiedy chciało się zawrócić. Teraz już chyba tak nie jest, więc zapytajcie swojego instruktora. Koniecznie włączcie kierunkowskaz na długo przed zmianą pasa ruchu, albo przed skrętem. W Łodzi jeden egzaminator bardzo zwracał uwagę na to, żeby kierunek mignął więcej niż 3 razy ?. 7. Nie stresować się To chyba najważniejszy podpunkt, którego ja nie mogłam opanować ?. Stresowanie się nic nie daje. Może jedynie pogorszyć sytuacje. Spójrzcie na to tak – przecież to czy zdacie egzamin za pierwszym, czy za dziesiątym razem nie będzie miało znaczenia ?. Ucierpi trochę Wasza kieszeń, ale sobie to odbijecie ?. 8. Mieć w dupie głupie i żałosne komentarze egzaminatora Och jak mi było ciężko mieć w dupie te przeróżne docinki! Wiecie, że jestem wybuchową i dosyć pyskatą osobą. Podczas jednego z egzaminów zużyłam całe pokłady swojej cierpliwości, żeby nie wyjechać z mordą na egzaminatora. Jeszcze gorzej, bo napłynęły mi łzy do oczu przez to, że musiałam się hamować z puszczeniem gościowi odpowiedniej wiązanki. Skurczybyk czepiał się dosłownie wszystkiego. Opiszę Wam to we wpisie z przebiegiem moich egzaminów na C i CE. W każdym razie moja rada jest taka, żeby traktować egzaminatora jak powietrze i tylko wytężać słuch przy wszelkich skrzyżowaniach i rondach, żeby wiedzieć, w którą stronę macie jechać. 9. Pamiętać zrobić zajazd To akurat bardzo ważna kwestia i warto ją sobie utrwalić. Wykonywanie zajazdu jest konieczne, żeby niczego nie uszkodzić w trakcie jazdy ciężarówką. Należy robić zajazd od lewej linii przy skręcie w prawo i od prawej linii przy skręcie w lewo. To także ustrzeże Was w trakcie egzaminu przed najechaniem na linię, lub krawężnik (inną kwestią jest, że na niektórych skrzyżowaniach zajazd nie wystarcza, żeby nie najechać na linię lub krawężnik?♀️, ale egzaminator Was na takie nie poprowadzi). 10. Nie trącić gałęzi lusterkiem Gdybym została oblana za trącenie lusterkiem gałązek od krzaków rosnących przy drodze w trakcie egzaminu, to bym się odwoływała na 100% i zrobiła burzę w WORDzie. Byłam już jednak wcześniej przygotowana przez instruktora, gdzie egzaminatorzy jeżdżą, żeby kursanta za to oblać i nigdy nie trąciłam tych cholernych gałązek. Oblewanie za to, uważam jednak za skurwysyństwo wyższego szczebla, bo to nie jest wina kursanta, że krzaczory wchodzą na jezdnię. A wiem, że w Łodzi jest to praktykowane. 11. Komunikować zamiary Egzaminator nie siedzi Wam w głowie i nie widzi w lusterkach wszystkiego tak dobrze, jak Wy. Warto więc komunikować na głos swoje zamiary, żeby się biedak nie wystraszył i Was przez pomyłkę nie oblał. Przykładowo, jeżeli ktoś ustępuje Wam pierwszeństwa przy zmianie pasów ruchu, zakomunikujcie „korzystam z uprzejmości innego kierowcy/uczestnika ruchu”. W ten sposób egzaminator nie ma prawa przerwać egzaminu – na nagraniu będzie słychać, że poinformowaliście go o tym, że ktoś Was przepuszcza na drodze ?. 12. Rozglądać się przed przejazdem przed tory kolejowe Zarówno na egzaminie, jak i w prawdziwym życiu ? nie polecam wjeżdżać na tory kolejowe bez uprzedniego rozejrzenia się w lewo i w prawo. Było już mega dużo przypadków, kiedy rogatki były uniesione, a pociąg pędził jak szalony. Egzaminatorzy zwracają na to szczególną uwagę od kiedy była ta akcja, co instruktor zostawił kursantkę w samochodzie na torach i ta zginęła, rozjechana przez pędzący pociąg. Masakra. Rozglądajcie się dokładnie nie tylko po to, żeby zdać egzamin, ale także zostać przy życiu. 13. Myśleć samodzielnie Bardzo ważna umiejętność w trakcie egzaminu, to zwyczajnie zostać sobą i jechać tak, jak w trakcie jazd z instruktorem. Nie myślcie o egzaminie, egzaminatorze, swoich umiejętnościach, itp. Skupcie się na drodze i jeździe. Myślcie samodzielnie, prowadźcie po swojemu (byle zgodnie z przepisami ?) i udowodnijcie, że czujecie się pewnie za kierownicą. A egzaminator to tylko klient w taksówce, który wskazuje Wam, gdzie macie jechać ?. 14. Hamować biegami i używać retardera Mój instruktor bardzo zwracał na to uwagę i praktycznie ułamek moich hamowań był przy użyciu hamulca. Super operowało mi się biegami i retarderem. Podobno w trakcie egzaminów bardzo zwraca się uwagę, żeby kursant był zaznajomiony z jazdą eko. No właśnie, podobno. Łódź rządzi się swoimi prawami i mnie jeden egzaminator opieprzył za hamowanie biegami ?. Normalnie się mnie zapytał, czy potrafię używać hamulca i kazał mi się zatrzymać na żądanie w wyznaczonym miejscu. Według niego hamowanie biegami wygląda ta, że jedziecie na 5 biegu i jak już samochód się zatrzyma (przy użyciu hamulca), to przerzucacie na 1 bieg ???. Dla mnie tam była gitarka, mniej roboty w trakcie jazdy ?. Po tym egzaminie (był negatywny, ale nie z powodu hamowania ?) już nie bawiłam się w hamowanie biegami i retarderem na innych. Żaden następny egzaminator nie zwrócił uwagi na eco driving. Także ten… Łódź kurwa ???. 15. Nie mówić egzaminatorowi, że to Wasze pierwsze podejście Nawet jeżeli to rzeczywiście Wasze pierwsze podejście, to mówcie że drugie (za pierwsze mając w myślach egzamin teoretyczny ?). Kursant, który skończył jazdy wcześniej niż ja i poszedł na egzamin miał sytuację, gdzie cały egzamin przebiegł prawidłowo i przy podpisywaniu druczku przez egzaminatora wygadał się, że to jego pierwsze podejście. Wiecie, że ten bezczelny typ (z którym ja też miałam pierwsze podejście do kat. C) stwierdził, że tak nie może być i w takim razie egzamin ma wynik negatywny?! To się nazywa skurwysyństwo level master. Ale takie jest życie. WORD musi zarobić, a premie egzaminatorów mają się zgadzać. Na koniec chciałabym Wam tylko uzmysłowić, że nie ma znaczenia za którym podejściem zdacie egzamin. Byle się nie poddać i walczyć o ten wynik pozytywny. Pamiętajcie, że WORDy utrzymują się z kieszeni kursantów. Miejcie na uwadze to, że w interesie egzaminatorów nie jest jak najszybsze wystawienie Wam wyniku pozytywnego. Wręcz odwrotnie. Uwierzcie mi, że ja trafiłam tylko na jednego egzaminatora, który zachowywał się normalnie w trakcie egzaminów. I u niego zdałam obie kategorie ❤️. Inni albo mnie tak wkurwili, albo rozstroili, że po prostu udawało im się na czymś mnie złapać. Powtarzajcie sobie jeszcze, że tylko ten raz macie tak idealnie przejechać trasę egzaminacyjną. Później już tylko papier w dłoń i jeździjcie jak sami uważacie za stosowne i bezpieczne dla innych uczestników ruchu ?.Osoby w wieku 10-18 lat, które zdały egzamin, mogą poruszać się samodzielnie: rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem samo balansującym. Tylko karta rowerowa uprawnia dziecko powyżej 10 roku życia do jazdy na rowerze. Jeżeli młodociany spowoduje wykroczenie, i jest ono niewielkie, to policjant może udzielić pouczenia.
Zdajesz egzamin na prawo jazdy? Sprawdź, za co często oblewają Jakie błędy najczęściej popełniają kandydaci na kierowców podczas egzaminów? Jak powinien wyglądać egzamin i jak się od niego odwołać? Sprawdź! 1 grudnia 2017, 14:33 Prawo jazdy. Czy będąc pijanym na motorówce stracimy prawo jazdy? Odpoczynek nad wodą często łączony jest z korzystaniem z motorówek, łódek i innych sprzętów wodnych. Mało kto zastanawia się jednak jak prawo traktuje osoby... 1 sierpnia 2022, 11:55 Dzień Bezpiecznego Kierowcy. Czy pamiętasz o tych zasadach? 25 lipca przypadają imieniny Krzysztofa, a Święty Krzysztof jest patronem kierowców i podróżujących. Tego dnia obchodzimy również Dzień Bezpiecznego Kierowcy, w... 25 lipca 2022, 8:34 Prawo jazdy. Zapomnisz zapłacić 50 groszy? Dostaniesz 30 tys. zł kary. To nie żart! Kierowcy po zatrzymani prawa jazdy na trzy miesiące, błędnie zakładają, że po tym okresie nie muszą załatwiać żadnych formalności. To błąd za który można bardzo... 24 lipca 2022, 8:15 Prawo jazdy. Będzie podwyżka opłat za egzamin? Mamy stanowisko rządu - Nie ma, nie było i nie będzie zgody rządu na to, aby rozwiązywać problemy płacowe w WORD-ach podnoszeniem opłat egzaminacyjnych, musimy chronić egzaminowanych... 22 lipca 2022, 12:25 Kodeks drogowy 2022. Prawo jazdy. Czy kursant może zostać ukarany mandatem? Mandat karny może zostać nałożony na kierowcę, który nie przestrzega przepisów. Ale czy ukarany może zostać kursant, który dopiero się uczy? 19 lipca 2022, 8:05 Mandaty. Wyższe kary sprawiają, że Polacy jeźdżą ostrożniej? Najpierw izolacja i ograniczenia w przemieszczaniu się samochodem, a później nowy taryfikator, w którym drastycznie zaostrzono kary za wykroczenia drogowe,... 18 lipca 2022, 8:24 Mandat za granicą gwarantowany W Polsce kierowcy nie muszą tego mieć ze sobą Jadąc na wyjazd zagraniczny autem, warto pamiętać o tych trzech rzeczach, których nie musimy wozić ze sobą w Polsce. 16 lipca 2022, 17:35 Egzamin na prawo jazdy. Ile trzeba czekać? Protest egzaminatorów żądających zmiany przepisów dotyczących ich wynagrodzeń oraz wysokości opłat za egzaminy spowodował spore zamieszanie wśród oczekujących... 15 lipca 2022, 11:08 Znasz taką metodę? Poprawia bezpieczeństwo na drogach Trwa sezon rowerowy. Kierowcy powinni zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo rowerzystów nie tylko podczas jazdy, lecz także przy wysiadaniu z samochodu. W... 14 lipca 2022, 13:17 Te osoby nie mogą mieć prawa jazdy. Takie choroby wykluczają zrobienie prawa jazdy [lista] Kto nie może zostać kierowcą? Jak się okazuje, istnieją przeciwskazania, które uniemożliwiają zrobienia prawa jazdy. Mowa o niektórych problemach zdrowotnych.... 13 lipca 2022, 9:23 Bezpieczeństwo na drodze. Pierwsza Dama na spotkaniu z seniorami O zagrożeniach i wpływie kondycji psychofizycznej na bezpieczeństwo ruchu drogowego, a także o zmieniających się przepisach, rozmawiali z seniorami Małżonka... 12 lipca 2022, 8:02 Nowy taryfikator mandatów. Czy na drogach jest bezpieczniej? W porównaniu z przedpandemicznym 2019 r., liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w Polsce w 2021 r. spadła o 23 proc. – wynika z najnowszych danych... 11 lipca 2022, 13:37 Prawo jazdy. Kierowca wpadł na nietypowy pomysł. Teraz grozi mu 5 lat więzienia Policjanci z Posterunku Policji w Lubyczy Królewskiej (województwo lubelskie), podczas patrolu zauważyli samochód marki Volkswagen Transporter. Za kierownicą... 7 lipca 2022, 10:01 Kodeks drogowy 2022. Prawo jazdy. Kiedy można zobaczyć nagranie z egzaminu? Przebieg każdego egzaminu na prawo jazdy kategorii B musi być zarejestrowany przez kamery znajdujące się wewnątrz pojazdu egzaminacyjnego. 6 lipca 2022, 8:21 Ciągnięcie przyczepy. Czy wystarczy prawo jazdy kategorii B. Na co pozwala tzw. kod 96? Prawo jazdy kategorii B pozwala na ciągnięcie tzw. przyczepy lekkiej (do 750 kg). Możemy także ciągnąć cięższą przyczepę ale już z pewnymi ograniczeniami. By... 29 czerwca 2022, 9:09 Skutery 125 ccm. Przegląd najpopularniejszych modeli na polskim rynku Skuter to rozsądna alternatywa od wiosny do jesieni jeśli chcemy szybko i sprawnie poruszać się po mieście. W dodatku jest tańszy od motocykla. I by nim... 26 czerwca 2022, 11:05 Wypadek drogowy. Ile podczas zderzenia może ważyć 1,5-litrowa butelka wody? Będziesz w szoku! Choć liczba wypadków drogowych w Polsce spada, to nie widać poprawy bezpieczeństwa na autostradach. Z policyjnych statystyk wynika, że w 2021 r. liczba wypadków... 25 czerwca 2022, 17:00 Prawo jazdy. Ten przepis jest niezgodny z konstytucją? To byłaby rewolucja dla kierowców! Sejm uważa, że zatrzymanie prawa jazdy jest niekonstytucyjne. Co dalej z przepisami o zatrzymaniu prawa jazdy na trzy miesiące za przekroczenie prędkości? 24 czerwca 2022, 11:00 Policja. O krok od tragedii, Ojciec zostawił dziecko w aucie Policjanci z Komisariatu Policji w Zatorze ukarali mandatem karnym ojca, który bez opieki w samochodzie pozostawił śpiącą dwuletnią córeczkę. Płaczące dziecko... 21 czerwca 2022, 12:44 Wyjazd na długi weekend. Kogo i kiedy obowiązują ograniczenia w ruchu? GITD przypomina Większy ruch, zmienne warunki pogodowe, pośpiech – jak zadbać o swoje bezpieczeństwo na drodze w trakcie zbliżającego się długiego weekendu? O najważniejszych... 15 czerwca 2022, 18:31 Piotr Kraśko. Prawo jazdy. Czego domaga się prokuratura? Kilka dni temu prokuratura skierowała do sądu w Ostrołęce akt oskarżenia przeciwko znanemu dziennikarzowi Piotrowi Kraśce za prowadzenie samochodu bez... 15 czerwca 2022, 12:47 .